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巢湖論壇

標(biāo)題: 【轉(zhuǎn)載】民眾要“買”養(yǎng)路費(fèi)，油價(jià)還要怎么與國際接軌？ [打印本頁]

作者: 專搞孔意淫 時(shí)間: 2008-8-8 10:07
標(biāo)題: 【轉(zhuǎn)載】民眾要“買”養(yǎng)路費(fèi)，油價(jià)還要怎么與國際接軌？
今年6月份國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，顯然讓石油巨頭們意猶未盡，他們不斷放出風(fēng)來說“國內(nèi)油價(jià)還有上調(diào)空間”。近日，我們再次被“吹風(fēng)”：中石油一位高層人士日前表示，今年上半年，中石油實(shí)現(xiàn)銷售收入6500多億元，同比增長39％，但由于煉油虧損和繳納特別收益金，上半年利潤為564億元，同比下降 38．9％。
“這樣長久下去肯定是無以為繼的?！薄拔夜烙?jì)奧運(yùn)會之后或者今年第四季度，油料價(jià)格還要有調(diào)整。不調(diào)價(jià)不行，肯定要跟國際價(jià)格慢慢接軌?！保?月4日《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》）
　　當(dāng)國內(nèi)民眾為高油價(jià)叫苦不迭之時(shí)，中石油半年就賺了564億，僅僅因?yàn)楸热ツ晟儋嵙艘恍?，便大喊大叫“無以為繼”、“不調(diào)價(jià)不行”，足可見我們的壟斷央企已經(jīng)被“寵愛”得何等矯情！
　　與國內(nèi)石油巨頭不斷要求提高油價(jià)形成鮮明對比的是，馬來西亞政府日前宣布，該國將從下月起引進(jìn)固定油價(jià)制度，今年內(nèi)不論國際石油市場如何變化，馬來西亞國內(nèi)油價(jià)都將“只降不升”（8月4日《中央電視臺》）。據(jù)報(bào)道，馬來西亞6月份的CPI接近8％，這與我國的情形相近；該國成品油定價(jià)權(quán)掌控在政府手里，這也與我國情形相似；受國際油價(jià)影響，馬來西亞也于6月份上調(diào)了一次成品油價(jià)，調(diào)至每升2．7林吉特，約合5．68元人民幣，比我國現(xiàn)行油價(jià)稍低。所不同的是，這次調(diào)價(jià)遭到了馬來西亞民眾的強(qiáng)烈不滿，并引發(fā)街頭抗議浪潮。
　　民眾抗議是因素之一，而讓馬來西亞油價(jià)與國際“脫軌”的最重要因素，還是CPI高企、通脹壓力加大，他們與我們面臨著同樣的問題。只是不知道，馬來西亞政府作此決定后，該國的石油巨頭們會不會以鬧油荒等手段進(jìn)行“逼宮”？我們的石油巨頭一心想與國際接軌，那么能否考慮與馬來西亞接一下軌？
　　馬來西亞不是發(fā)達(dá)國家，也許沒有足夠的說服力，那么再來看看美國?，F(xiàn)在美國一加侖汽油售價(jià)4美元，折算下來每升約為人民幣8元到9元，現(xiàn)在國內(nèi)93號汽油售價(jià)達(dá)到6塊多，97號汽油價(jià)格更高，已經(jīng)快與美國接軌了。
　　而比對中美油價(jià)，千萬別忘了這樣幾點(diǎn)：一是美國的國際石油依存度高達(dá)約60％，更容易受到國際油價(jià)影響，而我國的國際石油依存度不到50％，有一半原油來自國內(nèi)開采，而石油巨頭所繳納的石油暴利稅（特別收益金）遠(yuǎn)低于國際水平；二是美國民眾的收入水平遠(yuǎn)高于中國；三是美國的油價(jià)里包含著燃油稅等稅費(fèi)，而中國民眾除了花錢買汽油，還要花錢“買”養(yǎng)路費(fèi)、路橋費(fèi)。
　　不管是跟馬來西亞比，還是跟美國比，請問石油巨頭，你們還想怎樣上調(diào)油價(jià)，還要怎樣與國際接軌？

作者: 巢湖晚輩 時(shí)間: 2008-8-8 10:32
標(biāo)題: 【轉(zhuǎn)載】民眾要“買”養(yǎng)路費(fèi)，油價(jià)還要怎么與國際接軌？
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作者: 亂試佳人 時(shí)間: 2008-8-10 15:28
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