世界橋梁史上首次成功應(yīng)用！巢馬城際鐵路新進(jìn)展

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7月16日下午，在巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋施工現(xiàn)場(chǎng)，全球橋梁用強(qiáng)度最髙的2100MPa鍍鋅鋼絞線(xiàn)斜拉索安裝正酣。
作為控制性工程，該航道橋斜拉索安裝的有序進(jìn)行標(biāo)志著該類(lèi)型斜拉索在世界橋梁史上首次成功應(yīng)用，該航道橋也全面進(jìn)入斜拉索安裝階段。

巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋，主橋總長(zhǎng)840米，主跨392米，鋼梁總重約3.6萬(wàn)噸，是目前世界上最大跨度的無(wú)砟軌道三索面鋼桁梁斜拉橋。其中，該航道橋共設(shè)144根2100MPa高強(qiáng)度鍍鋅鋼絞線(xiàn)斜拉索。
來(lái)源：馬鞍山發(fā)布